TOMIX 97615 国鉄 103系通勤電車 橫濱線 7節（高運転台ATC車・ウグイス）
在103系系列中，首次可以重現橫濱線的列車編成。
附屬品中包含了橫濱線專用的車頭標誌牌，用於防止誤乘，作為區域的特色之一。
此標誌牌采用了沒有大角R的專用設計，
與在中央線等其他線路使用的具有較大角R的特別快速列車標識不同，
特別適合橫濱線的場景重現。
103系通勤型電車於1963年首次亮相為試作車，並於1964年開始大量生產。
這是國鐵的經典通勤列車之一。
最初投入山手線的103系使用低運轉台且未裝冷房，
但隨著運轉設備的進步，該系列不斷調整規格，並在山手線多次引進新製車型。
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【共通規格】
高級（HG）規格
H型橡膠為灰色表現。
採用新集電系統及黑色車輪。
標準配備TN聯結器（SP型）。
【97615】
模擬國鐵晚期經常見到的列車編組中部，包含非冷房車的組成套裝。
サハ103型為早期非冷房車型的模擬。
可搭配另外販售的<97616>非冷房車+增結套裝，合計可組成10車編成。
跳接栓座和水管由用戶自行選擇安裝（為獨立零件）。
頭燈與尾燈、前面顯示部配備常點燈基板，帶ON/OFF開關。
頭燈與尾燈使用電球色LED點亮。
前面顯示部採用彩色P晶體，點亮色接近白色。
專用可更換的印刷貼紙，已印刷好標示。
隨附已印刷的路線標示牌（例如：橫濱線）。
JR標誌與車號為選擇性貼紙，並配有轉印貼紙。
採用飛輪動力系統與M-13馬達。
編成例
ポイント
