KATO 10-898 郵便･荷物列車｢東北｣ 6両
在昭和時代，鐵路運輸佔小件貨物運輸的很大比重，客運列車連結的郵政車和行李車擔負著這份責任。
隨著運輸量的增加，開始運行專門的行李列車，在幹線線路上甚至還運行急行行李列車。
在東北本線沿線，往北開往首都圈專用貨運站——隅田川貨物站的郵政・
行李列車會在此發車或抵達，連接東北各地。此外，還有從青森出發，
經由青函聯絡船渡過津輕海峽前往北海道的「航送」營運模式，在北海道內，
郵政・行李車會連結在「Niseko」（ニセコ）、「Taisetsu」（大雪）等急行列車或普通列車上活躍。
特徵
本產品為6輛裝的車輛套組，可以輕鬆重現活躍於東北地區各地，輸送郵件和小件行李的「郵政・行李列車」。
除了包含各種歷史來源的6輛行李專用客車和郵政車套組外，另有Suni 41和Mani 36兩種車型以單品形式發售，供擴充編組使用。
套組中的 Mani 60-2636 選定自 Ohani 61 改造而來的車輛為原型。（與單品 #5220 Mani 60 相同。）車身顏色為茶色。
套組中的 Mani 60-2238 選定自新造的 Mani 60 為原型。（與「Taisetsu」基本套組相同。）車身顏色為茶色。
套組中的 Oyu 10 選定原始的非空調車為原型。（與「Niseko」套組相同。）車身顏色為藍色。
套組中的 Suyu 13 選定 Oyu 12 的電氣暖氣裝備型為原型。車身顏色為藍色。
套組中的兩輛 Mani 36 皆選定自 Suha 32 改造而來的車輛為原型。（與「Niseko」套組相同。）車身顏色為茶色。
單品販售的 Suni 41 選定 2000番台的電氣暖氣裝備車為原型。（與「Noto」套組相同。）車身顏色為藍/銀色。
單品販售的 Mani 36 選定自 Surone 30 改造而來的車輛為原型。（與「Tsugaru」套組相同。）車身顏色為茶色。
所有車輛均標準配備 Arnold 連結器。套組的編組兩端另附兩個替換用的 KATO 關節式連結器（Knuckle Coupler）。
郵政・行李列車〈東北〉6輛套組的編組端 Mani 60-2636、Mani 36-2129，以及單品 Suni 41 和 Mani 36（Surone 30 改造車）標準配備尾燈（僅單側），並附有熄燈開關。
包裝方面，6輛套組採用書型盒（可收納6輛車+1輛機車）包裝。單品則採用透明盒包裝。
