KATO 10-1850 211系0番台(国鉄仕様)15両【特別企画品】
【實車背景：國鐵轉型的先鋒】
211系是為了取代陳腐化的 111、113系而開發的。
它採用不鏽鋼車體搭配 FRP（纖維強化塑料）製作的車頭造型，
外觀洗練。對乘客而言，它首次採用了支撐感更好的「桶型座椅（Bucket Seat）」，
大幅提升了搭乘舒適度。在東海道線上，通常以「10 輛基本編組 + 5 輛附屬編組」
構成強大的 15 輛長編組 運行。
【主要特點與細節】
車體造型與質感：重現了不鏽鋼特有的光澤質感差異。
細節考據：重現了幕板部（車頂邊緣）無橘色帶、以及車頂帶有圓形無線電天線底座的早期形態。
屋頂通風窗（Ventilator）為獨立零件，雙層綠色車廂採用 AU713 型空調機。
燈光與動力系統：スロットレスモーター (Slotless Motor)：搭載 KATO 最新研發的無槽馬達，
提供極致平順且安靜的低速行駛性能。
所有先頭車均具備頭/尾燈及前面標示點亮功能（附消燈開關）。
附屬編組（5 輛）動力車不設防滑膠圈（Traction Tire），以利與基本編組聯掛爬坡。
連結器與配件
中間連接部：車體底座密連形 KATO 連結器。
先頭連接部：新式無鉤（Hookless）密連連結器，並附贈電連零件，完美還原實車連結處的機械感。
前面標示 (Destination Sign)：預裝「普通」。
JR 版附贈「快速アクティー (Rapid Acty)」。
特別企劃品 (國鐵版) 附贈「東海道線」。
