KATO 10-1894 キハ283系「オホーツク・大雪」 3両セット＜旭川・網走＞
概要：キハ283系是一款於平成9年（1997年）首次登場的振子式特急氣動車，
主要用於「スーパーおおぞら」列車（連結札幌至釧路），具備130公里/小時的最高營運速度，
成功將行程時間從4小時25分鐘縮短至3小時40分鐘。
最新運行：
自令和5年（2023年）3月起，開始在石北本線運行特急「オホーツク」（札幌至網走）和「大雪」（旭川至網走）。
新增的列車設計在先頭車側面貼有與沿線自治體相關的插畫。
運行模式：
當以「オホーツク・大雪」名義運行時，則不使用振子機構，通常以3至4輛編成來運行。
模擬實車運行時，在通過曲線時仍會保持穩定，不會因車體傾斜而產生不適。
製品特徵
編成再現：
3輛編成的側面插畫重現了旭川與網走的城鎮設計。
4輛編成則展示了遠輕、北見及美幌等沿線自治體的插畫。
編成例
運行再現：
本產品再現了運行於「オホーツク」及「大雪」的キハ283系，包括先頭車側面貼有的各自治體插畫。
編成設置：
4輛編成包含在繁忙期間運行的キハ282-2000，完美再現增結編成的樣貌。
保護裝置：
重現了キハ283及キハ282的屋頂連接面上增設的保護器，同時先頭車均採用全車前面裝設的遮罩。
插畫設計：
先頭車的印刷自治體插畫：3輛編成為旭川與網走，4輛編成則為遠輕、北見與美幌。
結構特點：
採用與實車相同的設計，確保曲線通過時車體不會傾斜，增強穩定性。
燈光功能：
頭燈、尾燈和頭標均可點亮，頭標上已安裝「オホーツク（日文）」標示，燈光單元採用白色LED。
連結器設計：
採用帶鉤的密連型車身安裝連結器，加強穩定性和連結性。
附加配件：
附有屋頂機器、替換用的頭標（「オホーツク（英文）」、「大雪（日文/英文）」各2個）以及行先顯示貼紙。
