KATO 789系 10-1821 1000番台｢ｶﾑｲ･すずらん｣ 5両ｾｯﾄ
札幌與各地間的最新特急型電車
JR北海道的789系1000番台是運行於札幌至旭川間的「カムイ」和札幌至室蘭間的「すずらん」的列車。「カムイ」的名稱來自於艾努語，意指具有神性高位的靈體。該車輛採用高駕駛台設計，繼承了785系的都市銀色印象，於平成19年（2007年）作為特急「スーパーカムイ」和快速「エアポート」登場，以取代舊有的781系。其尖銳的頭燈、雖然編成短小但仍然均勻和美麗的編成外觀、為了防止降雪而全覆蓋的底部設備，以及JR北海道獨特的指定座位服務「uシート」等特點，使其成為一款現代化的列車，其不銹鋼車體和鋼製前端的質感差異也是KATO技術的體現。
主要特徵
● 精準再現高駕駛台、非貫通的智能頭端和獨特的車體斷面形狀。
● 基於屬於札幌運輸所的HL-1004編成作為原型製作。再現了前面駕駛室下的梯級安裝狀態，裙板部分的開口封閉型態。
● 重現為防止雪覆蓋而全覆蓋的底部設備，以及相鄰車輛屋頂的雪防護裝置，展現降雪地區車輛所需的特殊設備。
● 除了裙板外，還再現了安裝在前頭台車上的雪犁。
● 金屬銀色的車身搭配企業色的淺綠色，以及讓人聯想到薰衣草香氣的紫色帶，展現出優美的配色設計。
● 重現了車身、駕駛員門、客門的不鏽鋼面和前端的顏色差異。
● 再現了交流電車的高壓設備及白色絕緣子。
● 屋頂上跑道的防滑設計用黑色印刷實現。
● 精確印刷形式標記、末端標記、保安裝置標記、車次號碼、禁煙車標記、uシート標記、輪椅標記和駕駛室窗的編成號碼。
● 前端連接器為已安裝的假連接器（帶銀色連接器蓋），列車無線天線、信號火焰管和FM收音機天線亦已安裝。
● 中間連接部採用車體安裝式密連型連結器（無鉤）。
● 採用無槽馬達，實現平穩且靜音的行駛性能。
● 前面標識為「カムイ」已安裝，附有可互換的標示部件「すずらん」、「JR」、「スーパーカムイ」、「スーパーカムイ/エアポート」、「ホームライナー」和「普通」。側面顯示為黑色印刷。
● 附有針對前面名標顯示的行駛方向標示貼紙，以及在2016年3月「エアポート」運行撤退前曾貼上的優先座位標示。
● DCC友好。
● 附屬品：替換用前面顯示（「すずらん」、「JR」、「スーパーカムイ」、「スーパーカムイ/エアポート」、「ホームライナー」、「普通」）各2個，行駛方向顯示貼紙。
