KATO 7009-4 DF50 四国形
【搭載Zultzer型引擎，於四國活躍的DF50】
● DF50是為了實現非電化亞幹線的無煙化而於昭和32年（1957年）製造的先行試作車，並於昭和38年（1963年）前後增加生產的柴油機關車。
其動力傳遞方式採用了直接連接柴油引擎的發電機所發出的直流電力來驅動主電動機。
而其中的0號系列搭載了與瑞士Zultzer公司技術合作開發的新三菱重工製造的引擎，在土讃本線（現為土讃線）等四國地方廣泛活躍。
◆ DF50四國型以全新規格登場。
相比於以往產品，更精細地重新製作了四國型特徵如裙板、解放槓等，並改良為插入式的號碼牌，
便於安裝前面手扶梯。還推出了適合重聯運行的兩輛套件。
與同時發布的〈8089/10-2007 霍基5200（土佐石灰工業）〉及客車、貨車的牽引非常適合。
編成範例
主要特點
① 產品化為前面有加強的晚期型態。
② 在裙板側面重現了SG管的閉合手柄，以及避開兩端側跳接瓦的形狀解放槓。
③ 重現了漏斗形雨水排水口、新型空氣濾清器罩、帶穿孔板的步行板及散水管。
④ 重聯總合用跳接瓦、裙板的平衡空氣管，以及僅在第1、5、6軸保留的砂箱車架。
⑤ 附有四國型的雪撬。
⑥ 頭燈可點亮（採用電燈色LED）。
● DF50 四國型
・ 附有可選號碼牌「51」「56」「60」「65」，製造商標識已印刷並與車身一體表現。
● DF50 四國型 2輛套件
・ 其中一輛配備牽引輪，另一輛考慮重聯運行不設牽引輪。
・ 附有可選號碼牌「28」「43」「44」「47」，製造商標識已印刷並與車身一體表現。
・ 附有「DF50秘境號」的頭標。
