KATO 1-702-1A (HO) DD51 JR貨物更新色
DD51型於昭和37年（1962年）作為非電氣化幹線的主力柴油機車登場。
在最盛期時，DD51的數量達到649輛，量產過程中產生了寒地型、暖地型、旅客和貨物等不同版本。
它牽引著各種客車和貨物，有時也以重聯的方式活躍。
建議搭配聲音卡使用，帶來沉重的音效進行運行。
HO啟動套裝中隨附的（HO）DD51 JR貨物更新色現已推出獨立產品。
主要特徵
● 耐寒型
・製造了國鐵時代的A寒地規格（北海道、東北、東海、新潟）。再現了配雪犁、旋轉窗及汽笛蓋。
・可選擇的車號牌：「745」、「758」、「790」、「791」。
・可選擇的製造商牌：「日立」、「川崎」。
● JR貨物更新色
・經過更新工程，重現了由橙色和灰色組成的塗裝。
・可選擇的車號牌：「856」、「857」。
※部分與實車不同的地方。
● 暖地型
・以國鐵時代的B寒地型（關東、東海、山陰）為原型製造→ 配備雪犁，無旋轉窗（有雨刷），其他為輕耐寒裝備。
・手扶欄杆、踏板及端梁等細部細節的準確再現。
・可選擇的車號牌（608、627、664、666號機）。
・可選擇的製造商牌：日立、川崎。
● 北斗星色
・(HO)24系臥鋪特急「北斗星」的理想牽引機（HO）DD51北斗星色。以便捷的配置登場。這是現有的（HO）DD51耐寒型的顏色更換版本，重現了隸屬函館運輸所的現役樣貌。
・鮮豔地再現運行室側面的北斗星標誌。
・隨附支架的「北斗星」、「卡西歐佩亞」頭標。
・細節上的規格與實車不同。運行室的屋頂形狀、引擎蓋上面和散熱器蓋的形狀未做更改，仍然與耐寒型產品相同。
・車體編號選擇1093、1100、1138、1140。
・製造商牌為「日立」。
● 頭燈可點亮
● 支援DCC（8針插座）
● 動力單元配有著名的飛輪，實現重聯協調，提供強大且穩定的行駛性能。
