─齊心協力挑戰險峻山口！四輛一組的 ED42！
【實車介紹】
信越本線的橫川至輕井澤區間（碓冰嶺）擁有高達 66.7‰（千分比）的連續陡坡。過去曾採用名為「齒軌式（Abt System）」的特殊方式，在車體中央設置驅動齒輪（Pinion Gear），與鋪設於軌道中央的齒軌（Rack Rail）嚙合以攀登坡道。
ED42 型電力機關車自 1934 年起開始製造，用於替換舊有的 ED40 等車型。基本運作模式為 4 輛一組，通常在橫川端連結 3 輛、輕井澤端連結 1 輛，將客車夾在中間推拉運作。末期雖然也曾出現過與キハ82系或キハ57系柴油車並行的紀錄，但隨著 1963 年齒軌式區間廢止並改為一般的黏著式運轉，該車型被後繼的 EF62、EF63 取代而全數退役。
【編組圖】
● ED42 (M) 有動力
※ 尾燈不會點亮
※ 未附設消燈開關
【商品概要】
Micro Ace 機關車系列產品線進一步擴充。
繼 A3400（2008 年 5 月再生產）以來，睽違 17 年再次生產。
為了讓玩家能自由選擇單機至四重連的編組，動力車與無動力車採單獨販售。
再現塗裝為「葡萄色 2 號」的末期姿態。
車號牌為選擇式，附贈「8、9、13、14」號；製造商銘板已印刷（川崎）。
精準再現集電弓下方駕駛室略微凸出的特徵車體結構。
車輪已安裝輻條式軸心（Spoke Wheel）零件。
車輪側面的連桿（Rod）可隨實車般運作。
連桿溝槽與前方平台（Deck）依據實車設計改為「黑色」呈現。
再現了平台下方的第三軌集電靴。
前後均已安裝 Arnold 連結器（不附贈仿真連結器）。
