<新品預訂>KATO 383系「しなの」 KATO 10-1781 6両基本 10-1782 4両増結 10-1783 2両増結
● 383系是 JR 東海為了汰換 381系，並因應長野冬奧、提升特急「Shinano（しなの，信濃）」的列車形象而研發，
於平成6年（1994）登場的擺式（傾斜式）特急型車輛。
承襲了 381系「Panorama Shinano」的血統，該車款擁有流線型的長野側先頭車 Kuro 383（クロ383），
以及其他貫通型（帶車頭貫通門）的先頭車等，可透過 6 兩、4 兩、2 兩編組的靈活搭配，以多采多姿的編組型態投入營運。
牠們疾馳於中央本線、篠ノ井線與信越本線，串聯起「名古屋～鹽尻～松本～長野」之間的長距離區間。
◆ 本次將再版生產作為特急「Shinano」大為活躍的 383系。
極度推薦與現正熱賣中的〈10-2065 315系3000番台〉或〈10-1851/1852 211系0/3000番台 長野色〉
等活跃於愛知縣至長野縣廣大區域的各式車輛產品一同搭配組合，享受豐富的情景樂趣。
此外，透過使用 Hobby Center KATO 所發售的〈28-142N 383系「しなの」動力裝置2〉，可將 4 兩增結套組中的 MoHa 383-10（モハ383-10）動力化，進而重現更多元、更豐富的列車編組樣式。
特徵
① 精準重現特定編組：模型以 JR 東海・神領車輛區所属的 A9編組（6兩基本套組）、A101編組（4兩增結套組） 與 A201編組（2聯增結套組） 為原型進行商品化。
② 寫實的車頭線條：逼真再現其特徵鮮明、帶有圓潤感的車頭形狀，以及視野開闊的全景式駕駛室設計。
③ 當前現役形態重現：重現了現行的車體外觀樣貌，包含各車廂追加了禁菸車標記，並取消了方向幕（目的地顯示幕）旁原本附帶的禁菸車圖樣。
④ 多彩的重聯變法：可將 3 種編組自由組合，輕鬆重現 6 兩、8 兩、10 兩等各式各樣的實車編組圖樣。
⑤ 獨家專利擺式機構：搭載 KATO 獨家的車體擺式技術（傾斜機構），能像實車一樣在通過彎道時向內側傾斜車身。
⑥ 頂級無槽馬達：動力車採用無槽馬達（Slotless Motor），實現極致平順且安靜的行走性能。
⑦ 行先目的地印刷：車側目的地顯示幕已預先印刷完成，字樣為「特急しなの 長野（特急信濃 長野）」。
⑧ 燈具配置與消燈開關：配備頭燈、尾燈及前方愛稱顯示點亮功能。標準配備消燈開關（KuHa 383、Kuro 383 依實車設定未設消燈開關）。
⑨ 連結器規格配置：
車廂中間連結部：標準配備車體安裝式 KATO 卡普拉密連形（帶鈎型）。
先頭車車頭前方：採用 KATO 卡普拉密連形（無鈎型），並隨車附屬 1 段式的電氣連結器（電連）零件。
⑩ 動力改造支援：透過另售的 Hobby Center KATO 配件〈28-142N 383系「しなの」動力裝置2〉，可依需求將 4 兩增結套組中的 MoHa 383-10 改裝為動力車。
