KATO 10-1794 10-1795 500系 東海道・山陽新幹線 のぞみ（希望號) W編 16輛
500系新幹線是日本首款達成 300km/h 商業營運的傳奇車款。其宛如戰鬥機般的流線圓錐形鼻翼（Aerostream 先頭部）源自頂尖的空氣力學設計，至今仍擁有極高的人氣。
自 1997 年（平成9年）投入東海道・山陽新幹線營運以來，曾長年以 16 輛完全體編組、在 4 小時內疾速往返「東京～博多」之間。
隨著時空轉變，2010 年 3 月退下第一線，並縮短為 8 輛編組，目前作為山陽新幹線的「こだま（迴聲號）」發揮餘熱。
官方已正式宣佈 500系將於 2027 年（令和9年）正式全面引退。 本次 KATO 特別選在引退前夕，再度帶領玩家重溫 2000 年代「のぞみ」全盛時期的巔峰丰采。
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主要特徵（製品特長）
● 巔峰全盛期姿態：完整還原 2000 年代初期，隸屬於博多綜合車輛所的 W4 編組 16 輛大編組型態。
● 流線車體工藝：精緻重現 500系獨一無二的 Aerostream 圓錐形車頭、特高壓車體絕緣礙子以及複雜的屋頂線路結構。屋頂上的防滑走道區塊皆以寫實的磨砂物理造型呈現。
● 精密標記預印：車廂號碼、車體番號、各項車身警告與官方識別標記皆已高精細預印完成。
● 燈具與專用下盤：
車頭燈/車尾燈採點亮式設計，頭燈採用寫實的電球色 LED。
轉向架台車特別重現了新幹線電車特有的煞車碟盤（Disc Brake）輪轂視覺細節。
● 動力與全車連結器：
車廂中間連結部全面採用 KATO 獨家研發、重現實車一體感風擋的伸縮式全包覆貫通霍羅連結器（KATO ダイヤフラムカプラー）。
動力單元搭載口碑極佳的 GM-5 馬達，提供極致穩定、流暢的新幹線高低速行走性能。
● 豐富貼紙附屬：隨車附贈行先/目的地彩色標籤貼紙。內容特別收錄了 2003 年（平成15年）10 月改點後，東海道新幹線首度實施的「自由席（自由座）」車廂標示。
