TOMIX 2265 JR DD51-1000形柴油機車（JR西日本・冷氣改造車）
DD51形是日本國鐵於1962年起製造的液體傳動式柴油機車，屬於非電化幹線的主力機種。
隨著客車列車的逐步廢止，JR西日本所繼承的DD51形柴油機車雖然運用機會減少，
但仍活躍於工務列車、工場出入場車輛的牽引任務中。
進入2020年代後，部分車輛加裝冷氣設備，並在駕駛室側面封閉窗戶並增設冷氣導管，外觀上有明顯變化。
1000番代是為了改善寒冷地區運用與牽引力而強化的改良型，具有雙端駕駛台與中央機械室的「凸型」車體設計。
JR西日本仕様的特徵
冷氣機搭載：為提升乘務員舒適性，部分車輛於JR西日本時代加裝了冷氣機，成為可辨識的外觀特徵。
塗裝變化：JR西日本時期的塗裝多為藍底白線（更新色）或「原色」紅色車體配白線，部分車輛也曾改為觀光列車或事業用塗裝。
用途多樣：曾用於牽引臨時列車、工務列車、SL伴車、甚至觀光列車（如「SL北びわこ號」的補機）等。
代表車輛：如DD51 1183、1191等，皆為冷氣改造車，活躍於關西地區與山陰本線等非電化區間。
模型特徵
新規製作車體，忠實再現駕駛室側面冷氣導管與封閉窗戶
屋頂板設有避開無線天線的切口
前端平台手把中央呈彎曲形狀
最下層踏板加寬設計
黑色H型橡膠窗框
附印刷完成的頭牌「サロンカーなにわ」
附可選擇的車號轉印板：「DD51-1179・1186・1191・1193」
附獨立零件：汽笛、ATS車上子
採用黑色台車框與黑色車輪
搭載飛輪動力機構，使用M-13馬達
