KATO 10-1848 211系0番台
211系是一款為取代逐漸陳舊的111系與113系而推出的直流近郊型電車。這款車輛是對過去近郊電車的設備進行了全面檢討的創新設計，結合了不鏽鋼車體和FRP製的前端，展現出洗練的外觀，並且採用了舒適的桶型座椅等，提升了服務品質，象徵著國鐵轉型為JR之際的車輛。它主要以包含兩輛綠色車的10輛編成以及5輛的增結編成運行，運行編成為10輛或15輛。
主要特徵
10輛套件及5輛增結編成套件基於平成4年（1992年）時的田町電車區的サロ212（二層車）和サロ211（普通型）組成的N4編成和N54編成。
特別企劃品重現了昭和61年（1986年）國鐵末期時的田町電車區的サロ210和211（普通型）組成的N1編成與N51編成。
重現了側面行駛方向顯示的條件，並沒有設置窗框上的圓形標記，並且有列車無線天線。
屋頂上的通風器為獨立部件，サロ212搭載的冷卻器型號為AU713。
重現了不鏽鋼車輛特有的質感差異。
頭燈和尾燈為均勻大小的型號，所有先頭車均可點亮頭燈/尾燈及前面顯示（附設消燈開關）。
動力車搭載無槽馬達，增結編成考量到連結運轉，因此不裝配牽引輪胎。
中間連接部分標配車體安裝型KATO密連型連結器，實現真實的連接面和順暢的運行。
先頭連接部分採用KATO密連型連結器（無鉤），並附有電連部件。
前面顯示資料已安裝，附有可替換的前面顯示部件。對於10輛套件和5輛增結編成套件（JR仕様）中，均附有「快速アクティー」的選項，特別企劃品（國鐵仕様）則附有「東海道線」的標示。
DCC友好。
附屬品
10輛套件：消燈開關用螺絲刀、電連（1段）×2、連接器與跳接栓×2輛分、可替換的前面顯示×各2、行駛方向顯示貼紙、列車無線天線。
5輛套件：消燈開關用螺絲刀、電連（1段）×2、連接器與跳接栓×2輛分、可替換的前面顯示×各2、行駛方向顯示貼紙、列車無線天線。
15輛套件：消燈開關用螺絲刀、電連（1段）×4、連接器與跳接栓×4輛分、可替換的前面顯示×各4、15輛套件專用行駛方向
