<新品預訂>KATO 106-101 CB&Q Pioneer Zephyr 先鋒者微風號列車 3 輛
大恐慌中沉寂的美國所出現的「未來列車」
「Pioneer Zephyr」是為了振興美國鐵路所發起的挑戰 。
它是美國巴德公司（Budd）製造，以世界首款全不鏽鋼製鐵道車輛聞名的柴油動力列車 。
自 1934 年登場以來，活躍時間長達約 26 年（至 1960 年）。
它不僅是隨後登場的各款高速列車「Zephyr」系列的先驅，更開創了不鏽鋼車體的時代 。
目前該車靜態保存於芝加哥科學工業博物館，向世人傳遞著影響美國國內外的歷史意義 。
1929 年的世界大恐慌造成旅客減少，加上汽車與航空器的普及，
鐵路逐漸失去移動手段的地位，因此亟需徹底改革 。
1934 年登場的「Burlington Zephyr」採用了全不鏽鋼輕量化車體與柴油引擎，
解決了當時蒸汽機關車（SL）帶來的「高運行成本」與「陳舊形象」 。
此外，透過連接式轉向架達成的一體化編組，實現了高速且穩定的行駛 。
在正式營運前進行的紀錄行駛活動「從黎明到黃昏（Dawn-to-Dusk Run）」中，
它以平均 124km/h、最高 181km/h 的速度，在 13 小時 5 分內跑完約 1,633 公里的區間，
一舉吸引了大眾目光，並象徵著鐵路新時代的到來 。
在日本開始製造暱稱為「D51」的蒸汽機關車時，美國已發生了這段歷史 。
「Zephyr」意為「輕盈的風」，非常契合其輕量高速的形象 。選用以「Z」開頭的名稱，
是為了寄託在「結束（End）」的時代帶來「全新開始」的含意 。
隨著多種以「Zephyr」為名的列車在全美各地登場，這台作為開創者的車輛便被稱為「Pioneer Zephyr」 。
其名稱至今仍被傳承，例如由美鐵（Amtrak）營運的「加州澤風號（California Zephyr）」
產品主要特點
原型再現：重現保存在芝加哥科學工業博物館的登場初期原始 3 輛編組 。
質感表現：精確再現特徵性的波浪形（Corrugated）車體及不鏽鋼車輛特有的質感 。
燈光系統：先頭車頭燈點亮，後尾車尾燈及後退燈均可點亮 。
連接結構：實現了連接式車輛特有的一體感與流暢的曲線通過性能 。
數位支援：先頭機車內預留了可安裝 DCC 音效揚聲器的結構空間 。
動力裝置：搭載具備飛輪的動力單元，支援 DCC Friendly
