KATO 106-6186 MAXI-IV BNSF 旧ロゴ CSX (白) コンテナ搭載 (3両セット)
Maxi-IV車輛是美國國內雙層集裝箱車隊的主力。Gunderson MAXI-IV是一款三部件的連接式雙層集裝箱車，
提供最佳的空重與容量平衡，能夠在低槽中處理從20英尺到53英尺的集裝箱，而在上方，即雙層堆疊的位置則可容納40英尺至53英尺的集裝箱。
由於其多功能性和堅固的結構，MAXI-IV現已成為美國國內雙層集裝箱車隊的主力。其在北美鐵路上的受歡迎程度顯得格外明顯！
模型資訊：
這款連接式車輛的強大外觀將通過金屬注射成型的框架實現，並強調了管道和圖案踏板的細緻設計。
與原型類似，模型將配備兩種不同尺寸的車輪！兩端的轉向架將配備33比例的車輪，
而中間的兩個轉向架則將配備38比例的車輪。
（這樣的設計是為了承重原因，因為中間車輛的載重會更多由中間轉向架的車輪承擔，而不是兩端轉向架的車輪。）
模型特徵：
由於使用了Kato新型創新的重型材料鋼複合塑料製造的底槽車，無論是否載有集裝箱均能提供穩定的運行。
每個集裝箱均配有磁鐵和金屬板，能夠牢固地固定在底槽車的底部或堆疊在下層的Kato集裝箱上。
避震器的結構提供平穩和穩定的運行，無論是否載有集裝箱。
KATO動力系統的輪子在直線軌道上保持符合原型的外觀，同時在曲線軌道上提供平穩的運行。
每組3個底槽的MAXI-IV套件包括六個可拆卸的53英尺集裝箱，所有集裝箱均可與我們的其他集裝箱套件或MAXI-I底槽車互換（當堆疊在上方位置時，與原型相同）。
我們的包裝設計便於分離存放這款連結式車輛，提供方便與安全的儲存方式，在不使用時也能保持完好。
