KATO HO H5系北海道新幹線「はやぶさ」3-354 3-355 3-356 10両
●H5系作為 JR 北海道首款新幹線於平成 28 年（2016）登場。以 JR 東日本的 E5系為基礎，並針對內外裝進行部分變更。
雖然基本外觀與塗裝與 E5系相似，但車身圍繞著被稱為「彩香紫」的薰衣草色帶，且編組中的 5 輛車側面繪有以北海道與白海隼為主題的標誌。
目前與 E5系同樣活躍於行駛於東京至新函館北斗間的「隼號（Hayabusa）」等班次。
◆隨著平成 28 年（2016）3 月 26 日開通的北海道新幹線，伴隨新青森至新函館北斗間先行開業而登場的 H5系，
首次以 HO 規模型亮相。基本組提供入門便利的 4 輛包裝。透過分別組合 2 輛與 4 輛的增結組，可靈活地從短編組擴充至全編組。
主要特色
① 以 H5系的 H1 編組作為產品原型。
② 真實且準確地重現 H5系特有的薰衣草色帶與標誌。車頂連結處延伸出的外風擋以黑色表現。
③ 重現因設置行李置放區而封閉窗戶前的形態。附有貼紙，可依喜好自行重現 1～8 號車窗戶封閉後的樣貌。
④ 標誌分別配置於 1、3、5、7、10 號車。此外，5、9 號車的輪椅標誌採印刷表現。
⑤ 搭載車體傾斜機構與先頭部連結機構（H514-1）。
⑥ 最小通過曲線半徑：R370mm（在複線的小曲線 (R550/490以下) 通過時，後方接續車輛可能會相互接觸，建議於單線運行）。
⑦ 側面行先顯示為獨立零件，已預印「隼號 39 新函館北斗」。另附有更換用的空白零件與行先顯示貼紙。
⑧ 採用搭載無核心馬達的動力單元，可實現穩定行駛。動力車設定在 3 號與 7 號車，共計 2 輛。
⑨ 頭燈/尾燈點亮（採用白色 LED）。10 號車（H514-1）附有消燈開關。
※ 由於本產品沿用 E5系車體模具，部分細節表現可能與實車有所不同。
