KATO 24系寢台特急「北斗星」〈豪華編成〉12輛 連全路段牽引機車套裝+車廂燈
1988年（昭和63年），隨著連結本州與北海道的青函隧道開通，往返於上野至札幌間的寢台特急「北斗星」正式投入營運。
作為豪華寢台特急的先驅，其導向高端豪華的服務廣受好評。然而，在2008年（平成20年）因班次調整，減至每日僅提供一對往返班次。
目前的編組由 JR北海道 與 JR東日本 所屬的車輛混編而成。1至6號車（包含大廳車與B寢台個室）為 JR北海道所屬車輛；
7至11號車（包含「Grand Chariot」餐車與A寢台個室）及電源車則由 JR東日本車輛組成。儘管「北斗星」長期守護著少數夜行寢台特急的地位，
但受到北海道新幹線開業準備工程的影響，已於2015年（平成27年）3月結束定期營運並轉為臨時列車，最後於同年8月正式引退。
主要特長
原型再現：以 2010年（平成22年）左右，JR北海道與 JR東日本車輛混編的陣容為原型進行模型化。
細節精緻：忠實呈現個室寢台特有的窗戶配置、因原車型不同而異的手把位置、車身側面的徽章，以及多樣化的金帶塗裝設計。
氣氛營造：餐車（Sushi 24）的桌燈可亮起，能充分感受現今已極其罕見的在來線餐車氛圍。
連結裝置：中間連結處標配「車體安裝式耦合器（Body Mount Coupler）」，展現寫實的編組外觀。
車頭連結：機車連結端標配阿諾德耦合器（Arnold Coupler），並隨附可替換的指節式耦合器（Knuckle Coupler）。
收納設計：基本組與增結組均採用 7 輛裝書本式收納盒x２。各收納盒內皆預留了一個可收納機車頭（車頭）的空間。
套裝內含機車：可搭配三種機車頭（需另購），依路段重現經典場景：
30066-E EF81 81北斗星色（上野－青森）
3076-3 ED79（青森－函館）
7008-L DD51 北斗星色 × 2（函館－札幌）
