<新品預訂> MICROACE A1058 名鐵3400系 復活塗裝 冷房改造後 2輛「毛毛蟲（いもむし）」
由「愛知電氣鐵道」與「名岐鐵道」合併誕生名古屋鐵道（名鐵）後，
於 1937年 投入了第一款全新設計的車型 —— 3400系，專門服務於東部線（神宮前－豐橋）。
特色
外觀造型：採用了當時風靡全球的流線型設計。
全包式裙襬：車頭下緣至側面，將整台車的床下機器完全包裹住的裙襬（Skirt）構造，外觀極具未來感。
經典綽號：因其獨特的流線外型與最初的綠色塗裝，被鐵道迷親切地稱為「いもむし」（毛毛蟲）。
編組變化與車體大修
1937年（登場初期）：最初以 2兩編組（2節車廂）生產投入營運。
1950年、1953年：因應運量增加，先後增備了中間車廂，最終擴編為 4兩編組，並持續活躍於名鐵名古屋本線。
1967年（性能更新）：進行了大規模的車體大修（更新工程），包含：
前方擋風玻璃改造為具現代感的連續窗風格曲面玻璃。
側面窗框全面鋁色化（換裝鋁製窗框）。
塗裝變遷歷史
3400系在漫長的服役生涯中，官方曾多次更換車身塗裝：
1937年 ～：「濃淡綠色」（登場時的原始毛毛蟲配色）。
1953年頃 ～：「糖果粉與栗色雙色」（Candy Pink & Maroon）。
1968年頃 ～：「稻草黃底色搭配猩紅色帶」（Straw Cream & Scarlet）。
1976年頃 ～：「猩紅色單色」（名鐵標準經典紅）。
老舊汰換與引退
1984年：進行了連結化改造，隨後因車輛逐漸老舊，除「Mo 3403」與「Ku 2403」2輛車廂外，其餘中間車廂皆遭到報廢拆除。
車號變更：殘存的2輛先頭車隨後改番（變更車號）為 「Mo 3401」 與 「Ku 2401」。
1993年（歷史榮譽）：榮獲日本鐵道之友會頒發的 「常青獎」（Evergreen Prize）。以此為契機，
名鐵官方將這組復刻車輛重新噴塗回 1937 年登場時的「濃淡綠色」原始塗裝。
最終謝幕：晚期雖然追加了冷氣空調改造並更換了新轉向架（台車），但最終仍於 2002年8月 正式宣告引退，結束了長達 65 年的輝煌運轉生涯。
模型內容
經典新作延伸：本產品是以 2012 年 8 月出貨的經典舊作「A1056」為技術基礎，進行細節考證調整的全新變更樣式產品（Variation）。
冷氣改造後的細節重現：精準還原車輛在晚期進行冷氣空調（冷房化）改造後的姿態，最大亮點在於車身側面的全包式裙襬（Skirt）上，全新點綴了精細的百葉窗散熱孔（Louver）。
轉向架精確考證：下盤構造忠實重現了實車晚期將轉向架（台車）更換為「FS36」型之後的寫實樣貌。
