TOMIX 5574 TCS 自動運轉控制器 NII (需要配合TOMIX控制器使用)

TOMIX 5574 TCS 自動運轉控制器 NII

這是一款專為TOMIX N規設計的自動運行單元。
自動化模型運行專用的TCS自動運轉控制器！
結合情景使用時，您會有如同觀看實際列車運行的感覺…這款『TCS自動運転ユニットN』
能夠自動駕駛您的車輛。只需將您擁有的TCS電源供應單元與本產品組合，即可享受車輛自動駕駛的樂趣。

從簡單的直線軌道往返運行到利用轉轍器的複雜運行及關閉功能的通過運行，內置多達10種運行模式，
除了平穩的停車和發車外，還可以調整停車時間和加減速率。其特點是進行運行的車輛無需任何改造。

特點

兼容TCS電源和Next Neo的自動運行裝置。

停車與發車時可以實現平滑的加減速。
可選擇9種運行模式。
需要額外購買兼容的TCS電源供應單元。
輸出功率為1A，不具備常點亮功能。
走行車輛無需改造，但不支持塑料車輪。停車時間可調（約1秒至約60秒）。
加減速率可調。
根據模式可自動切換轉轍器。
具有睡眠模式，當運行開始約2小時後或傳感器不檢測到動作超過10分鐘時，自動斷電。

搭載模式（共10種）

直線往返運行模式
往返車站停靠模式
齊紋運行模式（Z形軌道配置）
齊紋運行模式（W交叉配置）
三列車交替運行模式
無盡車站停靠模式
車站兩列車交換模式（同一方向運行）
車站兩列車交換模式（相反方向運行）
隨機運行模式
通過（手動運行）模式
其他

TCS自動運轉控制器の使用例

在隧道中也可以通過傳感器設置折返點。

【去掉隧道（山）部分後】橙色圈部分＝安裝了傳感器的軌道

兩種傳感器產品

為使用自動運轉單元所需的傳感器功能相同，但有帶軌道的產品和獨立傳感器產品。
帶軌道的情況下，穩定性和耐用性更佳，而獨立傳感器則可以安裝於每條軌道上，提供更大的安裝靈活性。在使用自動運轉單元時，建議使用傳感器軌道。

■TCSワンタッチ装着センサー 〈5558〉1,859円（税込）	■TCSセンサーレールS70（F）（2本セット） 〈5559〉5,148円（税込）
■TCSワイドレール・スラブレール用センサー 〈5567〉1,848円（税込）	■TCSワイドトラムセンサーレールS37-WT-SE(F)(2本セット) 〈5568〉4,576円（税込）

模式1 配線圖例

• 設定：
  • 通過連接傳感器與自動運轉單元來控制列車在單線上的往返運行。
  • 此模式使用一條直線軌道，上面安裝傳感器以自動檢測列車的運行位置。

配線步驟：

1. 安裝直線軌道：在指定位置安裝一段直線軌道。
2. 安裝傳感器：在直線軌道的中間或合適位置安裝傳感器，以實現運行反饋。
3. 連接電源：將自動運轉單元與TCS電源供應單元連接，確保電源供應良好。
4. 配置自動運轉單元：根據產品手冊進行自動運轉單元的設置，選擇模式1進行配置。

注意事項：

• 確保傳感器正確連接並與運轉單元配對，以保證列車能夠在檢測到信號後自動反向運行。
• 根據需要調整停車時間和加減速率，以達到最佳運行效果。

如需更詳細的圖示或安裝說明，建議參考隨產品附贈的說明書，或查閱官方網站以獲取更多資訊。

運轉模式類型

1. 直線往返運行模式
   列車在直線軌道上往返運行。
2. 往返車站停靠模式
   列車在指定的車站進行往返停靠。
3. 齊紋運行模式（Z形線路配置）
   列車在Z形配置的軌道上運行。
4. 齊紋運行模式（W交叉配置）
   列車在W交叉配置的軌道上運行。
5. 三列車交替運行模式
   三輛列車在同一系統中交替運行。
6. 無盡車站停靠模式
   列車在無盡環形軌道上進行車站停靠。
7. 車站兩列車交換模式（同一方向運行）
   在同一方向運行的兩輛列車在車站進行交換。
8. 車站兩列車交換模式（相反方向運行）
   在相反方向運行的兩輛列車在車站進行交換。
9. 隨機運行模式
   列車以隨機的方式運行，不固定路徑。
10. 通過（手動運行）模式
    進行手動控制的通過運行。