KATO 10-2046 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット
50系51型客車於昭和54年（1979年）作為北海道的普通型客車登場。
此型車基於本州的50系客車，經過改進，配備有側面雙層窗、車軸發電機等耐寒耐雪設備，並持續在北海道的主要幹線上運行。
不過，於平成6年（1994年）時，這款車輛比同樣的50系暖地型客車更早退役。在談論北海道的客車列車時，它是不可或缺的車輛。
KATO的50系51型客車將以晚年版本登場，特徴為在オハフ51的側面印刷有JR標誌。
它非常適合作為<3071-2 ED76 500 JR規格>和<7008-L DD51 後期耐寒型 北斗星（灰色H橡膠）>的牽引對象。
此外，屋頂細節升級的最佳選擇是<11-551 50系客車升級零件。
編成例
主要特點
● 50系51型客車 JR規格
① 產品化了1990年代前半年岩見澤運轉所所屬的50系51型
② 再現了オハフ51側面印刷的JR標誌
③ 再現了51型的耐寒特徵，包括防風隙的小型雙層窗和配備齒輪式車軸發電機的TR230A台車
④ オハフ51的尾燈可點亮（配備關閉開關）
⑤ オハフ51兩側面印刷了檢查標記，包括自重：30.2t，檢查標記：「2-1 苗穂工」
⑥ 附贈海水浴臨時列車「らんしま」的頭標（適用於DD51）
⑦ 附贈包含側面行駛方向顯示和數個標示的貼紙
● 50系客車升級零件
・ 通過更換屋頂板（產品標準規格的通風器一體型屋頂），可以進一步細緻化
・ 附贈各2輛的オハ用屋頂（配備10個通風器）和オハフ用屋頂（配備9個通風器）
