KATO 7014-1 DD13後期形
DD13是由日本國鐵開發的首款國產量產型調車用柴油機車，自昭和33年（1958年）起，
歷時9年共製造了416輛。依外觀與台車等特徵可大致分為初期型與後期型兩種。
該機車在推動全國操車場的無煙化與現代化方面貢獻良多，
主要活躍於各地的編組場調車作業，以及短距離貨物列車的牽引任務。
此外，DD13也曾牽引夜行普通列車「はやたま」，並在部分路線
（如水郡線、清水港線、尼崎港線、和田岬線）擔任旅客列車牽引任務，展現其多用途性能。
特點
1️⃣ 重現昭和39年（1964年）至41年（1966年）製造的第14・15次車（203～264號機），以及昭和50年（1975年）左右強馬力非重連型的外觀特徵。
2️⃣ 再現後期型的現代化外觀，包括雙燈式盾形頭燈與翼彈簧式台車。
3️⃣ 真實呈現加大容量的燃料箱，以及因此而改變位置的主空氣儲氣筒等細節。
4️⃣ 信號炎管與汽笛已安裝完成，窗框橡膠（H型橡膠）以灰色表現。
5️⃣ 附選擇式車號銘板：「211」「225」「248」「257」，以及選擇式製造商銘板：「三菱」「汽車会社」。
6️⃣ 採用飛輪式動力單元，確保穩定順暢的行駛性能。
7️⃣ 標準配備阿諾式連結器，並附有可替換的握爪式連結器（Knuckle Coupler）。
這款模型不僅忠實還原實車細節，也具備優異的運行性能，無論是靜態展示或動態運行都非常適合。如果您想搭配特定編成或場景，我可以幫您規劃建議！
