<新品預訂> GREENMAX 50862 JR北海道 キハ54形500番代 ありがとう留萌本線 3両編成
留萌本線是連結深川至增毛之間、全長 66.8km 的路線。
自開業起全線均為非電化區間，在國鐵分割民營化後，主要由 Kiha 54 形、Kiha 150 形及 Kiha 40 形氣動車活躍於此。
留萌本線廢止時間軸
留萌本線的廢止採「分段進行」，反映了北海道支線鐵道面臨的嚴峻經營環境：
| 廢止日期 | 廢止區間 | 備註 |
| 2016年12月 | 留萌 — 增毛 | 該區間包含許多著名攝影點，因乘客稀少先行廢止。 |
| 2023年4月1日 | 石狩沼田 — 留萌 | 留萌市正式失去鐵道連接，路線縮短至僅剩深川端。 |
| 2026年3月 | 深川 — 石狩沼田 | 全線廢止。結束長達 116 年的營運歷史。 |
特點
重現最終列車：精準還原 2026 年 3 月 31 日運行的最終列車（3 輛編組）。
編組靈活度：若將中間的「キハ54-517」取下，即可重現 2026 年 3 月 30 日的營運狀態。
精細印刷：
已印刷內容：車號、JR 標誌、ATS 標記、所屬定員、檢查標記及車端 End 標記。
貼紙式標記（新規製作）：包含前面/側面種別、前面一人控制（ワンマン）標示、架線注意、優先席，以及最具價值的紀念車頭圓牌（紀念 Headmark）。
細節表現：
列車無線天線、哨子、通風口均已安裝完成。
燈光效果：頭燈（白色）、尾燈點亮（中間車キハ54-510 面向中間的駕駛台燈光不亮）。
