KATO 10-1982 E7系 北陸新幹線 「かがやき」 増結セットB(6両)
● E7系 北陸新幹線「輝き」（Kagayaki）
自登場後，隨著車內行李置放區的設置，自平成27年（2015）起封閉了部分車窗（2、4、6、8、10號車）。隨後，除了11號綠色車廂（商務車廂）
與12號特等車廂（Gran Class）以外的所有普通車廂均完成了改造工程，並延續至今。由於其通用性高，目前除了北陸新幹線外，也在上越新幹線活躍。此外，
在回送列車或部分臨時列車中，也能在大宮以北的東北新幹線區段見到其身影。
● W7系 北陸新幹線
W7系新幹線是為了平成27年（2015）開通的北陸新幹線金澤至長野區段而登場。其基本設計與同區間運行的E7系共通，但在標誌（Logo）與車身標示等方面有所差異。
登場後，伴隨車內行李置放區的設置，自平成27年（2015）起封閉了部分車窗（2、4、6、8、10號車）。隨後，改造工程擴及至除11號綠色車廂與12號特等車廂以外的所有普通車廂，並延續至今。
隨著令和6年（2024）3月改點後延伸至福井、敦賀，北陸新幹線的E7系/W7系備受矚目。本次將以再現當前形態進行商品化。特別推薦與北陸地區運行的第三部門鐵道（原平行在來線）或北陸特急列車進行搭配收藏。聲音卡（Sound Card）中亦收錄了E7系所搭載的TR12車內廣播鈴聲，讓您能身歷其境地享受E7系的氛圍。
產品特點
● E7系 北陸新幹線 「輝き」（Kagayaki）
再現被稱為「One Motion Line」、繼承自 E2 系新幹線流線設計的車頭形狀。呈現藍天色與銅色搭配、散發沉穩氣息的車身風格。
12 號車的「特等車廂（Gran Class）」再現了與 1 號車不同的車窗配置及內裝細節。
真實還原 1 至 10 號車因設置車內行李置放區，而導致部分車窗被封閉的外觀狀態。
附贈的行先標示貼紙（目的地貼紙）預計收錄符合敦賀延伸段後的最新內容，以及上越新幹線的相關標示。
採用表現出新幹線車輛特徵——車輪側面碟式煞車構造的專用車輪。
中間連結器採用隔框式車鉤（Diaphragm Coupler），實現既寫實又穩固的連結效果。
採用無槽馬達（Slotless Motor），實現平穩且安靜的行駛性能。
配備頭燈/尾燈點亮功能。
最小通過半徑：R315
