KATO 10-2241 キハ201系<二世古快車> 3両
Kiha 201系 是 1997 年登場的 JR 北海道通勤型氣動車（柴油車）。
它打破了傳統氣動車的設計限制，採用包含無駕駛室中間車的 3 輛 1 編組「電車化」設計。
為了在高難度的函館本線山線區段行駛，每節車廂搭載了 2 具 450ps 的高輸出引擎（單編組共 2700 匹馬力），
使其具備 130km/h 的最高時速與優異的爬坡力。
731系 則是與其同時期登場的通勤型交流電車。雖然兩者動力來源不同，
但為了實現協調併結運轉，Kiha 201系 採取了與 731系 共通的「上部窄縮」車體斷面設計。
Kiha 201系 主要活躍於蘭越－小樽－札幌－岩見澤（函館本線）。在小樽至札幌區間，
它會與 731系 電車串聯，由電腦同步控制引擎與電動馬達的出力，共同負擔通勤運輸。
◆ 本次正式將這款日本唯一、目前仍進行「氣動車與電車協調併結運轉」的車輛，以改良規格重新產品化。您可以在模型中體驗札幌近郊特有的通勤景象。
主要特點
編組考據：以隸屬於苗穗運轉所的 D104 編組產品化（與舊產品不同）。
外觀更新：精確重現拆除自動風擋（自動幌）裝置後的最現代外觀。
連結器升級：全車採用無掛鉤的車體底座式密連連結器。先頭部隨附可拆卸的連結器防護罩。
頂級馬達：升級搭載 Slotless Motor（無槽馬達），提供極佳的低速平穩性與極低運轉噪音。
燈光功能：頭燈與尾燈均可點燈（附消燈開關）。
豐富貼紙：隨附多樣的方向幕貼紙，包含「普通」、「區間快速」以及各種目的地標示。
數位化支援：對應 DCC Friendly。
