KATO 2017-3 C62 3 北海道形
活躍於北海道的C62型機車，配備了重型防寒防雪設備，以適應嚴酷的冬季氣候，
並用於牽引特快列車“二世古”等客運列車。其中，2號機車的導煙板（煙罩）上帶有“燕子標誌”，
導煙板周圍鑲有不銹鋼邊框，被親切地稱為“燕子天使”。在俗稱「山線」的函館本線上，在車頭安裝輔助引擎的多機組運作也很流行。
1971年9月15日，C62型機車進行了最後一次三聯組告別運行，也是該車退役前的最後一次運行。
C62型機車2號機車在京都鐵道博物館保存完好，C62型機車3號機車一直服役到1973年9月30日無煙版機車推出，
之後被報廢並保存。但是，當該線路被 JR 私有化後，它於 1987 年恢復運營，並作為「C62 二世古號」營運至 1995 年 11 月。
目前，它以靜態形式保存在 JR 北海道的苗穗工廠鐵道技術博物館。
產品特色
重現北海道時期外觀：完整呈現當時隸屬於函館本線「小樽築港機關區」時，為因應北海道氣候所配置的耐寒耐雪裝備及厚重外型。
包含密封光束（Shield Beam）副燈（不發光）、煤水車上的重油箱，以及排障器（Snow Plow）等特徵裝備。
精細區分 2 號機與 3 號機的形態差異：
2 號機：重現除煙板（Deflector）上閃耀的「燕子」標誌，以及走道（Running Board）側面的白線。
3 號機：重現無白線走道、位置較低的正面車號牌，以及鍋爐管線配置等細節差異。
動力系統：採用搭載無核心馬達（Coreless Motor）的動力單元，實現強勁且平穩的行駛表現。
追求真實感：如同實車一般，表現出鍋爐與底盤間的空隙，並重現具備孔洞的箱型動輪輪芯。
燈光效果：配備可點亮的頭燈。
連結器配置：標準配備 Arnold 連結器。附贈可更換的 Knuckle 連結器、重連用 Arnold 連結器及重連用 Knuckle 連結器。
