KATO 3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物更新車
ED76 0番台是於昭和40年（1965年）誕生的國鐵交流電力機車，基於名機ED75設計，為了搭載客車暖房用的蒸汽發生裝置（SG），車體長度得到了延長。為了應對因SG的水和燃料增加而帶來的車體重量，設計了無動力的中間台車，使其具備D形但與F形機車相似的大型車體特徵。通過調整中間台車的空氣彈簧壓力，可以進入線路規格較低的區域。
0番台擔任九州專用機，運行了94輛。隨著電化的延伸，ED76機車在九州全域活躍，牽引貨物列車、普通客車及藍色列車等。
編成例
主な特徵
ED76 0 後期形 JR貨物更新車
原型為平成17年至28年（2005至2016年）期間，屬於JR貨物門司機關區的81、83號機。
隨著SG的撤除，煙囪和整風板被移除，重新製作屋頂。
明亮的紅2號車體，配有側面的白條和銀色的駕駛室門，側面無檢修蓋的外觀再現。
再現了交流機特有的複雜屋頂配線。
採用無槽電動馬達，實現平穩且靜音的行駛性能。
標準配備阿諾德連結器，並附有可替換的恰克連結器。
頭燈可點亮（採用電球色LED）。
附有選擇式車號牌「81」「83」「55」「59」。
附屬品包括選擇式車號牌前面用/側面用、製造商名牌、可替換的恰克連結器。
