KATO 3050 EF58 60 お召予備機
EF58 60號機 誕生於昭和 28 年（1953）7 月。它與同僚 61 號機一樣，
從發注階段起就被指定為「御召列車專用機」。車身塗裝為被稱為「溜色（Tame-iro）」的深紅色，
並配有不鏽鋼飾帶，底盤部分則採無塗裝拋光處理，展現出極其華美的水準。
在御召列車的任務分配中，61 號機擔任「本務機」，而 60 號機則擔任「預備機」。雖然 60 號機後來被解除御召指定，
轉為一般機並經歷多次改裝，但它始終維持著獨特的塗色與裝飾，作為濱松機關區的王牌持續活躍。昭和 54 年（1979）愛知植樹祭期間，
60 號機久違地再次擔任御召預備機，這成為它最後的輝煌舞台。4 年後的昭和 58 年（1983），它在眾多鐵道迷的惋惜聲中正式退役。
◆ 本次將再生產曾作為御召預備機活躍的 EF58 60號機。您可以與好評發售中的**
〈3038 EF58 61〉及同步再生產的〈10-853 御召列車 1 號編組（昭和規格）〉**組合收藏。
主要特點
① 特定形態還原：重現 60 號機於昭和 54 年（1979）愛知植樹祭擔任預備機時的形態（小窗 H 橡膠窗框、百葉窗式空氣濾清器等細節）。
② 專用模具：採用專用車體，精確還原 60 號機獨有的裝飾細節。
③ 質感塗裝：真實呈現具有深度與層次感的「溜色」車身。
④ 細節一體化：不鏽鋼飾帶、車號牌、製造商牌均與車體一體化精緻呈現。
⑤ 頭燈特徵：重現頭燈周圍如頭巾狀的邊框裝飾。
⑥ 御召裝備：隨附牽引御召列車 1 號編組時使用的日章旗，採可拆卸式設計。
⑦ 連結器：標配銀色阿諾德連結器，隨附更換用銀色 KATO 密自連（Knuckle Coupler）。
⑧ 駕駛室內飾：重現操作台、座椅及室內通透感。
⑨ 集電弓：採用 PS14 型集電弓（銀色成型零件）。
⑩ 標記精確：車體各處標記均精確還原。
⑪ 動力系統：採用搭載飛輪的 GM-5 馬達動力單元。
⑫ 燈光效果：頭燈點燈（採用電球色 LED）。
