<新品預訂> ◤SENTE 聲鐵◢ PP推拉式自強號 六兩基本組 / 增節組｜2026年第三季 秋 發售預定
伴隨基本組的面世
聲鐵PP推拉式自強品質有目共睹
現正接受預訂增結組部分
配合基本組成14輛滿編組
同時接受預訂特別企劃品
接受預訂編組 編成例
8001-01-02 經海線往潮州｜基本組 6輛 HKD3390 (E1 E1000 + PPT + PPT + PPT + PPT + E2 E1000)
8002-01-01 經海線往潮州｜增節組 8輛 HKD1890 (PPC+PPC+PPH+PPH+PPP(全彩彩繪親子車廂)PPT+PPT+PPT)
8001-02-02 經山線往七堵｜基本組 6輛 HKD3390 (E1 E1000 + PPT + PPT + PPT + PPT + E2 E1000)
8002-02-01 經山線往七堵｜增節組 8輛 HKD1890 (PPC+PPC+PPH+PPH+PPP(全彩彩繪親子車廂)PPT+PPT+PPT)
8601 限定企劃品-再見花蓮｜272次經山線往花蓮”現役”全編組 14輛 HKD5199
(E1 E1000 + PPC + PPT + PPH + PPT + PPT + PPT + PPC + PPH +PPT + PPT + PPT + PPP(全彩彩繪親子車廂) +E2 E1000)
✸PPP為現役全彩彩繪親子車廂！
✸摩打車可單、雙機與編組運轉
✸ 真車同規燈光配置，前後燈可多種控制
✸ 車底細節完整呈現，極致還原真實構造
✸ 可發光行先牌，站名清晰可辨
✸ 可加裝室內燈，重現柔和列車氛圍
✸ 好靚塗裝同印刷，金屬質感係真實
✸ 全新動力系統，雙飛輪滑順好靜
✸ 通過最細彎道 R240，S形曲線穩定運行
✸ BM 型車體像真勾，車廂連結緊密
國營臺灣鐵路股份有限公司授權商品化
攝影：黃立豐
• 行先印刷依編組區分，詳情以商品編號為準，各車號亦各自不同。
• 黑點代表基本編組車輛；未標黑點者為增節編組。
台鐵推拉式自強號為台灣第一款採雙機車頭前後一拉一推，
中間全數為拖卡配置的「推拉」式列車（編組為E1000+若干輛客車廂+E1000），
首列車於1996年4月運抵台灣，為台灣第一款流線型設計的列車，
與當時既有的自強號電動列車外型有極大的不同。
經過幾個月的試車後，於1996年中秋節假期投入營運，
並自同年11月1日起取代EMU100型行駛1019次、
1020次直達自強號（台北~高雄間停靠板橋、台中、台南，1020次則多停嘉義、新竹、桃園）。
推拉式自強號由南韓現代精工（鐵路車輛事業部與韓進重工業、
大宇重工業合併成立「韓國鐵道車輛株式會社」，
後更名為現代Rotem）中標生產，但實際上現代精工只負責製造客車廂，
動力機車則是經現代精工轉標，由南非聯邦鐵路客貨車公司（UCW）中標生產。
