KATO 3075-4 ED75 1000 前期形
ED75是日本國鐵於昭和38年（1963年）推出的標準型交流電力機車，
以其卓越的牽引力在各地的交流電化區間發揮了關鍵作用，可以牽引包括藍色列車、
普通列車和貨物列車在內的多種列車。其中，1000番台的機車在東北本線和常磐線主要作為高速型機車量產39台，
特別適合牽引20系特急臥鋪客車和10000系快速貨物列車。ED75機車不僅是國鐵時代的名機，
也是懷舊東北本線和常磐線體驗中不可或缺的一部分，適合作為您手中客車和貨車的牽引機。
主要特點
真實還原：模擬昭和50年代青森機關區所屬的前期形1000番台（1001至1014號機）。
細節設計：
寬大的前面步驟、內置尾燈、前面通風口和切抜字號碼等設計。
特有的裙板周圍跳接栓也忠實再現，並附帶可更換的跳接栓（管）。
屋頂上的配線和白色絕緣子，突顯交流電力機車的特徵。
窗戶橡膠條為灰色，並保留了前窗的曇霧功能和駕駛室側窗的原始形態。
運行性能：採用無槽馬達，提供更平穩與安靜的行駛性能。
附屬品：
包含可選的號碼牌（1004、1008、1011、1014）及製造商標牌（日立、東芝）。
快速頭標的兼容性。
附有可更換的牛頭連接器和頭標（如「ゆうづる」、「あけぼの」）。
