KATO 2016-9 D51 標準形 蒸氣機關車
「德國機車」的親切稱號，指的是國鐵的蒸汽機車D51。
它在昭和10年（1935年）首次登場，全國共生產了1115輛，
成為日本代表性的蒸汽機車。這款機車是符合日本鐵路特性的車型，
曾在幹線以及支線上廣泛運行，牽引旅客列車和貨運列車都表現出色。
先輪和従輪都採用辐条車輪，使底盤更具動感。
搭配聲音盒和聲音卡使用時，能享受到D51那種力量感十足的運轉聲。
主要特點
立體感豐富的底盤設計與逼真的黑色動輪與車輪，以及細緻且堅固的連杆裝置，忠實再現蒸汽機車的動態外觀和行駛表現。
先輪採用辐条車輪，模擬出藏有空隙的真實外觀。
考量整體比例，使機關部分與水車間隔的緊密性與高低落差，打造出具有D51獨特氛圍的造型。
運轉室由於體積縮小，可放置駕駛員人偶，並精緻還原背板和駕駛座。
車體採用消光塗裝，模擬國鐵時代的現役列車外觀，銅色的空氣作用管也細膩呈現。
運轉室後面上方有圓窗，配備ATS發電機。
防塵罩為帶檢查窗的設計。
前端沒有積雪板，裝有阻雪器。
裝有辐条先輪和従輪，展現更真實的底盤結構。
配備連結用聯軸器，支援重聯運行，並附有交換用的ナックル卡式鉤和前端重聯鉤（各一），適合重聯列車。
最小通過半徑：R249mm。
真實還原鍋爐與台架之間的間隙，以及帶孔的輪芯等細節。
也還原缸尾棒、駕駛室底架和網眼狀的踏板等細部。
頭燈可以點亮。
配備帶有飛輪的動力系統，不僅供給全軸集電，行駛也更平穩。
可選配車牌號碼：「352」「453」「611」「829」。
