KATO 3079-2 EF71 1次形 JR仕様
連結福島與青森的奧羽本線，在福島站與東北本線分離後，
便直面東北地方脊樑——奧羽山脈的險峻坡道「板谷嶺（板谷峠）」。
昭和43年（1968年），配合全線交流電氣化，板谷嶺由直流轉為交流電並完成複線化。
EF71 型電力機車便是在此背景下作為「專用機」登場。它是交流電機中罕見的 F形（六軸） 大功力機車，
首度裝備了電力回生制軔，專門對付板谷嶺的急勾配，曾作為 Kiha 181 系「翼（Tsubasa）」
等列車的補機，或與 ED78 重連牽引 50系客車 等普通列車。
主要特點
精準造型：重現 1次形特有的形態，包括交流電機中罕見的 F形大型車體、內嵌式尾燈以及前面通風口。
原型設計：細緻還原駕駛室側窗的原型樣式。
JR時代特徵：真實重現屋頂上加裝的列車無線天線。
動力升級：採用最新 無槽馬達 (Slotless Motor)，提供流暢且極致安靜的行走體驗。
燈光效果：頭燈點燈功能（採用電球色 LED）。
車號與廠牌：
選擇式車號牌：EF71 4、EF71 6、EF71 9。
選擇式製造廠牌：三菱、東芝。
列車名牌：附贈「あけぼの (曙)」、「かもしか (羚羊)」車頭標（Headmark）。
連結器：標準配備 Arnold 連結器，並附贈可更換的 Knuckle (仿真) 連結器。
【玩法建議】
本產品剛於 2026 年 3 月初上市。您可以搭配同時期推出的 ED78 1次形 JR仕樣 及 50系 2000番台客車 JR仕樣，
重現奧羽本線改軌（新幹線化）前，那段壯觀的「紅火車（Red Train）」重連運轉場景
