KATO 10-1822 / KATO 10-1823 阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両) / 増結セット(4両)
京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。
基本セット(4両) 10-1822/増結セット(4両) 10-1823・・・動力ユニットにスロットレスモーターを採用のほか、従来製品とは異なる車番で製品化いたします。また幕板部(車体側面上部)に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。
●スターターセット 阪急電鉄9300系
・阪急電鉄京都線で活躍する9300系のスターターセット
車両とユニトラック線路、パワーパックが1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。パワーパックはスタンダードSXが付属します。セットに含まれる車両は、「10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)」と同様で、スロットレスモーターを採用いたします。また幕板部(車体側面上部)に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。
主な特長
●阪急電鉄9300系 京都線:基本セット(4両) 10-1822/増結セット(4両) 10-1823
・初心者にもお求めやすい、ベストセレクション製品として発売
・4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化
・各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)
・前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属
・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現
・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現
・京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現
・ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現
・中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現
・イスはグリーンで表現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・基本セット(4両):吊り下げ式化粧箱入、増結セット(4両):8両ブックケースを採用。増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能
・行先表示シール付属。現在見られる種別・行先の内容にアップデート
・付属品・・・交換用前面行先表示、行先表示シール(基本セット(4両))●スターターセット 阪急電鉄9300系
・前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面行先表示は黒地で付属の行先表示シールを貼付
・各表記類印刷済。従来のスターターセットとは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)
・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現
・中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間隔とスムーズな走行を実現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・M1セット相当のユニトラック線路を付属
・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用
・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます
・パッケージサイズはM1マスターセットと同じ(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)
・初心者にもお求めやすい、ベストセレクション製品として発売
・4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化
・各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)
・前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属
・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現
・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現
・京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現
・ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現
・中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現
・イスはグリーンで表現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・基本セット(4両):吊り下げ式化粧箱入、増結セット(4両):8両ブックケースを採用。増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能
・行先表示シール付属。現在見られる種別・行先の内容にアップデート
・付属品・・・交換用前面行先表示、行先表示シール(基本セット(4両))●スターターセット 阪急電鉄9300系
・前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面行先表示は黒地で付属の行先表示シールを貼付
・各表記類印刷済。従来のスターターセットとは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)
・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現
・中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間隔とスムーズな走行を実現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・M1セット相当のユニトラック線路を付属
・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用
・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます
・パッケージサイズはM1マスターセットと同じ(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)
