KATO 10-2142 10-2143 JR西日本 683系4000番台「雷鳥號 (Thunderbird)」9輛
在特急「雷鳥號」運行的車輛中，683系4000番台 是於 2009 至 2011 年間製造的 9 輛固定編組。
與 681系及 683系0番台不同，其特徵在於兩端先頭車均具備前面貫通門（Kuro 683 為預備工事狀態），
並配備單臂式集電弓。此外，為了提升安全性，車體採用了防偏移碰撞補強構造，
可在車廂連接面看到明顯差異。2015 年進行了更新工程，
塗裝由原來的灰色基調改為以黑與藍色為基調的全新設計。
◆ 本次產品配合實車全車指定席的現況，變更了座位標示內容，並將附屬貼紙升級，
收錄包含北陸新幹線敦賀開業前後的相關內容。搭配同步發售的增結編組，可重現與實車相同的 12 輛長編組。
主要特點
① 編組考據：以隸屬於吹田綜合車輛所京都支所的 B35 編組產品化。
② 精緻塗裝：重現窗周黑帶、藍色腰帶以及跨越連結面的圓形標誌。
③ 屋頂細節：還原交直流電車複雜的集電弓周邊，礙子採用獨立零件（白色）呈現。
④ 底盤差異：重現了與 0/2000番台部分不同的底盤機器形狀。
⑤ 避雷器：採用近年 JR 西日本常見的新型避雷器細節。
⑥ 零件隨附：附贈開啟狀態的前面貫通門零件，可重現連結時的寫實姿態。
⑦ 碰撞對策：精確呈現車廂連接面（妻面）的防碰撞構造外觀。
⑧ 動力系統：採用 Slotless Motor (無槽馬達)，行駛流暢且極其靜音。
⑨ 1 號車先頭部：配備仿真連結器（帶電連蓋），重現近年常見的帶 JR 標誌電連蓋。
⑩ 9 號車及中間連結：標配車體底座式密連連結器（無掛鉤）。
⑪ 燈光功能：頭燈/尾燈點燈。9 號車附消燈開關。
⑫ 行先貼紙：收錄內容包含新幹線延伸至敦賀前的目的地，可根據喜好重現不同年代。
⑬ 數位支援：對應 DCC Friendly。
